Premios Conama 2013

Premiar la riqueza sin destruir el medio ambiente es el objetivo de los premios Conama.

Y este año ha sido para.....

precioso!!! ¿verdad? es Ansó (Huesca) con una población inferior a 5.000 habitantes que ha dirigido su desarrollo sostenible en los últimos 15 años a conservar su patrimonio cultural y natural, han transformado una serrería en una planta de biomasa y centran su vida en la ganadería de montaña y el turismo rural.

En Bargas (Toledo) realizan un programa ambiental para la inserción de personas discapacitadas (vivero, jardinería y educación ambiental). Por él han recibido el premio a la localidad de 5.000 a 30.000 habitantes.

Y los accésits para:

1. menos de 5.000 habitantes:

• Monleras (Salamanca): construcción de un humedal artificial con aguas depuradas por un flitro verde
• Aduna (Guipúzcoa): por su modelo de gestión de RSU
• Nevada (Granada): por el proyecto teatral "Un teatro entre todos" y también ha conseguido el accésit a la iniciativa más apoyada en la votación de internet

2. entre 5.000 y 30.000 habitantes:

• Camarma de Esteruelas (Madrid): valorización pública de los recursos ornitológicos del territorio
• Comarca de los Monegros (Huesca): restauración de ecosistemas acuáticos para la mejora de la calidad deñ agua y la biodiversidad en cuencas agrícolas del río Flumen
• Valle del Ambroz (Cáceres) y también la iniciativa más votada en internet: El otoño mágico en el Valle del Ambroz

¡FELICIDADES A TODOS!

Sube el precio de las emisiones de CO2

La UE prepara un plan para subir el precio de las emisiones de CO2 que consiste en retrasar la subasta de 900 millones de permisos de emisión (de los años 2013, 2014 y 2015) , limitar el exceso de oferta y forzar la subida de los precios del carbono.

Todo para promover la reducción de GEI de forma rentable y eficaz desde el punto de vista económico. Sólo falta analizar el impacto sobre el riesgo de deslocalizaciones para determinados sectores industriales a países con normas medioambientales poco estrictas. Y es que éste es el principal instrumento comunitario en la lucha contra el cambio climático para evitar que siga cayendo el precio del CO2. Falta que el acuerdo sea ratificado por la Eurocámara y los Gobiernos.

Mini paneles solares en las gafas para recargar el móvil

La energía solar no tiene límites y avanza en facilitarnos la vida. Como ejemplo esta innovación:  gafas con paneles solares en la patilla. Se llaman Shama Sahades.

La idea es de la diseñadora india Sayaleee Kaluskar para Ray-Ban, de las mejores marcas de gafas de sol, (no diremos la mejor por razones obvias). En la imagen se aprecian los mini paneles solares que nos sacaran de más de un apuro usándolos como cargadores de móvil. Por supuesto las patillas son desmontables con un conector USB para su uso como cargador:

Su funcionamiento es el habitual: los paneles se recargan por el día cuando se llevan puestas. Luego puedes hacer breves recargas de la batería de tu smartphone. Lógicamente no da para una recarga entera, (aún) pero si para salir del apuro y no quedarte colgado, algo que a muchos amigos les viene bien.

Serán compatibles con Apple y después con el resto.

Autobuses eléctricos en el casco histórico de Córdoba

En el centro de nuestras ciudades, en las zonas de calles estrechas como el casco histórico y, muy importante, en las ciudades Patrimonio de la Humanidad, se hace indispensable el transporte urbano eficiente: los microbuses eléctricos

Con un presupuesto de 718.500€ (más IVA) y financiados a través de los Fondos JESSICA F.I.D.A.E. (Tema Prioritario 52: Transporte Limpio), siendo al 50% procedente de los Fondos FEDER y cofinanciado.

Lo implementa la empresa Autobuses de Córdoba S.A.M. (AUCORSA), encargada de la prestación del servicio público de transporte urbano en nuestra ciudad.

Así contamos con tres minibuses eléctricos ZEUS M200E de Brenda Menarini Bus, que se adaptan a la arquitectura de nuestra zona histórica a la vez que es ambientalmente no emite gases contaminantes y es silencioso.

En un periodo de 5 años se estima una disminución del consumo en TEP (tonelada equivalente de petróleo) de 22, con 38.034€ ahorrados en combustible y 94 Toneladas menos de CO2 emitido.

Los costes de mantenimiento y los costes de la energía para los usuarios de vehículos eléctricos son más bajos que en los vehículos térmicos. Debemos pues potenciar el uso de coche eléctricos en el sector del transporte, que es un gran consumidor de productos petrolíferos que nuestro país tiene que importar con costes muy elevados.

CALIOPE nos informa del aire que respiramos

La preocupación ciudadana por conocer la calidad del aire de nuestras ciudades va a tener una recompensa....

En forma de aplicación móvil con pronóstico a 12 horas, analiza la calidad del aire midiendo contaminantes como ozono, dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre y, partículas . Se llama CALIOPE, desarrollada para Apple y Android.

Se basa en un modelo meteorológico de inventario de emisiones, de transporte químico y de transporte de polvo sahariano. Además compara con las observaciones de calidad del aire de las redes de las Comunidades Autónomas.

El Prestige ha salido barato

Prestige: la mayor catástrofe natural de España, 11 años de investigación judicial, un coste ambiental y económico desmesurado.

Y todos los sentados en el banquillo: absueltos. Ha perdido el medio ambiente y la sociedad, ahora la cuidadanía española se encargará del inmenso coste ambiental y ecológico de la marea negra.

No pasó así en el caso del Exxon Valdez o del Erika. Esta sentencia indica el grado de desprotección de nuestros océanos. Pueden establecerse planes y marcos legales para impedir estas malas prácticas, que existan a´reas o puertos refugios y que desaparezca la impunidad de las navieras en caso de accidentes.

El dragado del Guadalquivir

La Autoridad Portuaria de Sevilla promueve el dragado de profundización del Guadalquivir. Una amenaza directa para el entorno de Doñana. Así científicos, técnicos, ONGs, asociaciones ecologistas, organismos internacionales..... optan por un Guadalquivir vivo fruto de una restauración integral, sin dragado que acabe con su potencial desarrollo ambiental y económico.

El Parlamento de Andalucía también está en esta línea junto a la Unesco, la Secretaría del convenio Ramsar y WWF. Además indican que las autoridades estatales, nacionales y locales deben garantizar las medidas de gestión para asegurar la conservación de la biodiversidad y el incremento de sus recursos pesqueros ligados al litoral atlántico andaluz.